Press "Enter" to skip to content

Előnyei és hátrányai egy konkrét bejárónak

Előnyei és hátrányai egy konkrét bejárónak

A beton a bejárók kedvelt anyaga, és jó okkal. A betonlapok nagyon erősek és tartósak, és nagyon kevés karbantartást igényelnek. A szilárdság és a hosszú élettartam együttesen viszonylag jó értéket jelentenek a betonhoz nagy burkolatú területeken. Felhajtófelületként a beton drágább, mint a kavics és az aszfalt, de lényegesen olcsóbb, mint a téglából, macskakőből vagy betonból készült burkolat – és jellemzően túlmegy ezeken.

Bár a sima beton megjelenése meglehetősen unalmas lehet, a beton színezhető és bélyegzett is, hogy egyedi és vonzó felületet hozzon létre.

A beton mint építőanyag

A betont néha tévesen cementnek nevezik, de a valóságban a cement kifejezéscsak egy, a betont alkotó komponensre vonatkozik. A beton egy kompozit anyag, amely különböző típusú kőaggregátumokból áll, amelyeket víz és mész alapú kötőanyag-általában portlandcement-keverékével tartanak össze. Maga a cement mészkőből és agyagból készült porított por. A betonkeverékben lévő aggregátum mérete a beton rendeltetésszerű használatától függően változhat. A tipikus szerkezeti felépítéshez a betont kavics méretű sóderrel alakítják ki, de a finomabb munkákhoz és a simább befejezett felületekhez finomabb homok használható aggregátumként. A felhajtólapokban, járdákon és más burkolófelületeken használt tipikus keverék általában kavics és homok méretű részecskék közötti sóderkeveréket használ.

Az első keveréskor a beton önthető hígtrágya, amely bármilyen formára formázható. Ezután fokozatosan megszilárdul, amikor a beton megszilárdul. A keményedési folyamat hosszú hónapokig – akár évekig – tart, bár néhány napos kikeményedés eléggé megnehezíti a legtöbb felhasználást.

Sok alkalmazásban a betont úgy erősítik, hogy acél fém megerősítő huzalt vagy betonacélt helyeznek a födémbe. A keverés során más összetevőket is hozzáadhat, például olyan anyagokat, amelyek javítják a szilárdságot vagy lassítják a száradási időt.

Telepítés

Bár lehetséges, hogy egy lakástulajdonos önállóan önt egy beton feljárót, ez elég kemény munka. Az idő kritikus elem, mert ha a betont öntik, nagyon gyorsan elkezd keményedni. Emiatt általában olyan szakemberekre bízzák, akik képesek ásni, formákat készíteni, betonozni és gyorsan befejezni a felületet. A professzionális személyzet pár nap alatt elvégezheti az egész projektet, míg a lakástulajdonosok általában egy hetet vagy többet vesznek igénybe egyedül az ásatásra és az előkészítésre, és egy másik nagyon hosszú napot az öntésre és a befejezésre. Ahhoz, hogy a háztulajdonos bátortalanul önthesse saját betonját, elengedhetetlen, hogy készenlétben és készséggel rendelkező segítőkből álló csoport legyen kéznél.

A beton feljáró telepítése a fű és egyéb növényzet eltávolításával kezdődik, valamint a talaj stabil alapjának biztosításával. Ezután faalakokat kell felszerelni a tervezett felhajtó kerülete mentén. Az 5. osztályú kavics legalább 4 hüvelyk vastagságú alapját hozzáadják, osztályozzák és tömörítik. Megerősítő anyag kerül hozzáadásra közvetlenül a csomagolt kavicsbázis fölött, amely acélhuzalrácsból vagy fémrúdból áll, amelyek keresztirányban vannak elhelyezve.

A felhajtó most készen áll a betonöntésre. Ez általában magában foglalja a több fős személyzetet, akik gyorsan dolgoznak az űrlapok nedves betonnal történő feltöltésén, amint azt egy kész keverék forgalmazójától szállítják, majd gyorsan befejezik a felületet. A befejező személyzetnek biztosítania kell a megfelelő számú tágulási hézagot is – a nedves felületen előírt időközönként kialakított hornyokat, amelyek lehetővé teszik a födém eltolódását és törését az ellenőrzött helyeken. Tágulási barázdák nélkül a födém véletlenszerűen töredezhet a természetes ülepedés és eltolás hatására.

A befejező folyamat kulcsfontosságú része a beton lebegtetése . A beton öntése és simítása után a befejező személyzet különféle eszközöket használ a beton felületének megmunkálásához, a cementet és a finomabb részecskéket a kapilláris hatására a felületre vonva vonzó, simább felületet hoz létre. A lebegés mennyisége határozta meg, hogy a felület milyen sima lesz, és ehhez jelentős kézműves foglalkozás is kapcsolódik, mivel a túlzott lebegés meggyengíti a felületet, és pelyhesedést okoz, míg a túl kevés a durva, ipari megjelenést kölcsönzi a födémnek. Ez az az idő, amikor a szakképzett személyzet dekoratív felületeket és színeket adhat a födém felületének.

A beton felhajtóút telepítésének egyik legfontosabb része a fenti munkák elvégzése után kezdődik – a kikeményítés. A beton nem szárad ki; inkább lassú kémiai folyamaton megy keresztül, amely megkeményíti és megerősíti az anyagot. Nagyon fontos, hogy ez a kikeményedési folyamat a legjobb körülmények között valósuljon meg. Ez az időjárással kezdődik. Az ideális kikeményedési idő körülbelül 70 fok, nedves, de nem nedves felülettel. Hűvös időben a kikeményedés tovább tart. Meleg időben a felületet rendszeresen meg kell nedvesíteni vízzel, hogy lelassuljon a kötési idő.

Várjon legalább egy hetet, mielőtt az új felhajtón vezetne, és legalább egy hónapot, mielőtt a nehéz járműveket az úttesten parkolná. Várjon egy -két hónapot, mielőtt lezárja a betont.

Karbantartás

Sokan úgy látják, hogy a beton feljárók gyakorlatilag nem igényelnek karbantartást, de a hosszú élettartam biztosítása érdekében érdemes megtartani az úttest tisztaságát és lezárását. A tömlővel és merev kefével végzett jó súrolás általában megoldja a tisztítást, míg a betonzáró védőréteget ad hozzá. A tömítőt évente legalább egyszer fel kell használni. Ha hóvidéken él, akkor a legjobb alkalom az úttest lezárására ősszel annak biztosítása érdekében, hogy a födém ellenálljon az út sóinak és a zord téli időjárásnak.

Hosszú élettartam és költségek

A beton feljárók általában 25-50 évig működőképesek maradnak, attól függően, hogy mennyire épültek és mennyire karbantartották őket. Az alapvető beton feljáró, amelyet egy profi személyzet kavicsbázisra telepített, négyzetméterenként 4–10 dollárba kerül. Az országos átlag körülbelül 6 dollár négyzetméterenként, így a 16 x 38 -as felhajtó költsége körülbelül 3900 dollár. Ezek a költségek azonban majdnem megduplázódhatnak, ha úgy dönt, hogy színes vagy bélyegzett felülettel rendelkezik. Várhatóan valamivel többet kell fizetnie, ha egy korábbi födém bontása történik.

Előnyök

  • A beton viszonylag megfizethető lehetőség, ha figyelembe vesszük a hosszú élettartamot. Előfordulhat, hogy a lakóhely tulajdonában lévő idő alatt csak egyszer kell felhajtót készítenie.

  • A beton rendkívül tartós felület. Jól felszerelve és gondozva a betonlap 50 évig vagy tovább tarthat.

  • A beton feljárók nagyon erősek. Jól felszerelve a megfelelő alappal és megerősítéssel, ellenállnak a legnehezebb járműveknek, amelyeket valószínűleg vezetni fog.

Hátrányok

  • A beton nem a legvonzóbb építőanyag, bár a színezés és a bélyegzés lehetséges. Ezek a dekoratív kezelések azonban több karbantartást igényelnek, és általában nem tartanak olyan hosszú ideig, mint a sima beton.

  • A beton minden évben karbantartást igényel, különösen a tömítést, hogy biztosítsa a födém hosszú élettartamát. A járművekből szivárgó olajok és folyadékok nehezen eltávolítható foltokat okozhatnak.

  • A beton nem túl barkácsbarát anyag nagy projektekhez. A beton feljáró öntése nagyon kemény munkát igényel, ezért a legtöbb ember számára a professzionális telepítés a legjobb megoldás.

Video

    Vélemény, hozzászólás?

    Az e-mail-címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

    82 + = 85