Press "Enter" to skip to content

Kuplung füstöl

Miért bírja a kuplungtárcsa az egyik autóban akár 200 ezer kilométeren át, míg másik esetben már néhány tízezer kilométer után cserére szorul. Ha egyesben indulok gyakran érzem a kuplungszagot, ha pedig dugóban megyek még füstölni is hajlamos. Mellesleg Ha már nem viszi át a hajtást a kuplung, és füstöl, mint ahogy írtad, akkor az nem a kinyomócsapágy hibája!

A kuplung viszonylag alacsonyan fog, nem is túl. Kuplung elkopásának első jelei, amit általában a gépjármű tulajdonos tapasztal és a szerelő felé jelezni szokott! Szörnyülködve tapasztalom, hogy mennyi autó füstöl egészen rendellenes módon.

Kuplung füstöl

De mitől csinálja ezt és miért nem vesszük észre, vagy. Ha járó motornál benyomom a kuplungot, akkor olyan furcsa fémes súrlódó hangot lehet hallani. Mezítláb nyomogatva a pedált pedig érezhető a súrlódás is. A fekete füstölés oka általában könnyen diagnosztizálható probléma, egy. Mint minden, idővel a kuplungszerkezet is elhasználódik az autókban. Ez azonban a sofőr számára sokkal kellemetlenebb, mint mondjuk a. Lehet-e kuplung nélkül váltani és van-e értelme? Kéken füstöl, de csak öt kiló, megvegyem? Seatból Sistereg a szélvédő Hidegben indulva ráz a kuplung Remeg a motor.

Kuplung füstöl

Ehhez speciális adalékolású olaj szükséges, különben a kuplung megcsúszik. Olyankor a motor csak felpörög. Indításkor nagyon füstöl (menet közben is van elég jó füst), de az.

Rusdisk Kuplung tárcsa, kuplung szerkezet, kinyomó csapágy. Nem füstöl, nem erőlködik, csak megy és teszi a dolgát! A körforgóban is csak keresztbe vágom. Ki kellett cserélni a kuplungot, azt mondták a szervizben, hogy ez. Motorja könnyen indul, nem füstöl. Szelephézag beállítás és olajcsere óta 0, 5 üzemórát futott. Kuplung még nem emel ki meg vannak még hiányoságok de egyelőre ilyen. Balos azert füstöl jobban mert az a karbi szét lett szivatózva. Erre két megoldás létezik: Vagy kuplung nélkül betéped a váltót a. Sport) és olaj és benzin van benne és léghűtéses ezért persze hogy fűstől fehéren. Hogy veszem észre hogy csúszik a kuplung és hogyan ha a szíj? Egy csinos kislány jött hozzám, hogy vizsgáljam meg 250-es Honda Hornetjét.

A japán belpiacos motor már több szerelőn kifogott, de mivel én régebben évekig. Teljes gázt tudok adni, mégsem füstöl és mégis elképesztően erős. A régi gépünkhöz képest átlagban egy, másfél sebességi fokozattal tudok.

Ez nyilván kellőnél több üzemanyagot jelent, ezért füstöl a motor azon az első 50 méteres szakaszon.

    Vélemény, hozzászólás?

    Az e-mail-címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

    31 − 22 =