Press "Enter" to skip to content

Repülőtéri madárvédelmi módszerek

Évente több ezer repülőgép -madárcsapás történik, de a repülőtereken számos biztonsági és védelmi intézkedés van érvényben, hogy minimalizálják ezeket a potenciálisan káros és veszélyes helyzeteket. Az átgondolt repülőtéri madárvédelmi technikáknak köszönhetően a madarakat érintő repülőgép -ijesztések többsége nem okoz jelentős kárt a repülőgépben vagy az utasokat. A lelkiismeretes repülőtéri tisztviselők folyamatosan figyelemmel kísérik a közeli vadon élő állatokat annak érdekében, hogy finomítsák a madárkerülő eljárásokat, elkerüljék az esetleges problémákat és minimalizálják a madarakra gyakorolt ​​hatást.

Vonzás a repülőterekhez

A nagy madárállomány veszélyes a repülőgépekre, és sajnos a madarak élvezik az élőhelyet sok forgalmas repülőtér körül. Mivel a repülőterek a nagy városi központok peremén helyezkednek el, gyakran zajlanak és biztonsági pufferek, amelyek nagy, kihasználatlan, beépítetlen területet vesznek körül. Ez a fejletlen terület vonzó a madarak számára, különösen, ha a városi terjeszkedés miatt csökken az alkalmas élőhely. Ugyanakkor a repülőtér általános nyüzsgése gyakran elriasztja a nagy ragadozókat, biztonságosabb menedéket adva a madaraknak. Sok repülőtér is jelentős vizes élőhelyek vagy vízelvezető tavak közelében van, mivel a víz kiváló zajcsillapító, ami még vonzóbbá teszi ezeket a területeket a vonuló vízimadarak, sirályok és más nagy madarak számára. Sajnos ugyanazok a madarak vonzzák a legveszélyesebben a repülőgépeket, amelyeket leginkább vonzanak ezek az élőhelyek.

A madárütések minimalizálása

Mind a nagyméretű madarak, mind a kisebb madarak állományai veszélyesek lehetnek a repülőgépekre, akár a szélvédőre ütve, akár a motorokba szívva. Ez nemcsak jelentős kárt okoz a repülőgépben, hanem veszélyes és nem biztonságos repülési körülményeket is teremthet kritikus károk bekövetkezése esetén. Emiatt sok repülőtéren vannak vadon élő állatok elleni védekezési kezdeményezések a madarak és repülőgépek közötti kölcsönhatás minimalizálása érdekében.

Három általános módszer létezik a repülőgépes madárütések minimalizálására: a madarak élőhelyének módosítása, a madarak viselkedésének ellenőrzése és a repülőgépek viselkedésének módosítása. Azok a repülőterek, amelyek a legsikeresebbek a madárütések minimalizálásában, mindhárom módszert alkalmazták különböző technikákkal.

Habitat

A repülőteret körülvevő élőhely módosítása, hogy az ne vonzódjon a madarakhoz, egyszerű módja annak, hogy ösztönözze a vadon élő madarakat arra, hogy alternatív pihenési és táplálkozási helyeket keressenek. A hatékony intézkedések a következők:

  • A vetőmag eltávolítása az élelmiszerforrások megszüntetése érdekében
  • Inszekticidek vagy peszticidek használata a rovarfaló madarak táplálékforrásainak megszüntetésére
  • A közeli tavakat hálóval borítják be, hogy megakadályozzák a madarak leszállását
  • Ecset és fák eltávolítása, amelyek vonzó fészkelőhelyek
  • A fű rövidre nyírása, így nem alkalmas madármenhelyre

Madár viselkedés

Több módszer is használható a madarak viselkedésének módosítására, így nem maradnak a repülőtér közelében. Ezek a technikák nem ártanak a madaraknak, de arra ösztönzik őket, hogy kerüljék a régiót.

  • Szonikus ágyúk, rögzített ragadozóhívások és egyéb zajgenerátorok segítségével zavarják a madarakat
  • Hajnalban és alkonyatkor lézerek segítségével szimulálja a ragadozókat és elriasztja a madarakat
  • Kiképzett sólymok repülése a pihenőhelyek felett, hogy megzavarja a madarakat, mielőtt fészkel
  • A kutyák kiképzése az élőhely nyomon követésére és a madarak megtanítására, hogy a területen sok ragadozó található

Végső megoldásként a madarakat elfoghatják és áthelyezhetik a vadon élő állatok védelmére jogosult tisztviselők, ha nem lehet őket arra ösztönözni, hogy természetesen elhagyják a területet. Szélsőséges esetekben a madarak levághatók a megfelelő engedéllyel.

Repülési menetrendek

Ha megtanulja a madarakkal való együttműködést a repülési útvonalak és menetrendek módosításával, akkor minimalizálhatja a madárütéseket. Bár ezek a módszerek nem minden repülőtéren valósíthatók meg, felhasználhatók arra, hogy segítsék a repülőteret az őt körülvevő élővilággal való harmóniában.

  • Távcsövekkel és távcsövekkel rendelkező megfigyelők képzése a veszélyes madarak azonosítására, és a repülőgépek különböző kifutópályákra vagy megközelítésekhez való irányítása
  • Radarberendezések használata a madárállomány mozgásának és sűrűségének nyomon követésére, viselkedésük előrejelzésére és az ellenőrzési technikák hatékonyabb kezelésére
  • A repülési idők beállítása a madártevékenység legforgalmasabb óráinak elkerülése érdekében, például kora reggel és késő este vagy a migrációs csúcsidőben

Miért történik a madárcsapás?

Annak ellenére, hogy a legjobban alkalmazzák a több elrettentő módszert és a vadon élő állatok kezelését, a repülőgépes madárcsapások továbbra is előfordulnak. Az ornitológusok és más kutatók megvizsgálják a repülőgépekkel becsapódó madarak maradványait, hogy meghatározzák, mely fajok jelentik a legnagyobb problémát és a legjelentősebb kockázatot. Ezen ismeretek birtokában folyamatosan finomíthatják az ellenőrzési módszereket, hogy hatékonyabbak legyenek anélkül, hogy megzavarnák a problémát nem okozó madarakat.

Ahogy a repülőterek forgalmasabbá válnak, a járatokat egyre gyakrabban ütemezik, és az alternatív élőhelyek tovább zsugorodnak, egyre több madár keres menedéket a repülőterek közelében, potenciálisan veszélyes helyzeteket okozva. A repülőtereknek folyamatosan készenlétben kell lenniük az égen lévő többi szórólappal szemben, és az új ellenőrzési és elrettentési technikák kifejlesztésével remélhető, hogy a madárcsapások továbbra is minimalizálhatók.

    Vélemény, hozzászólás?

    Az e-mail-címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

    + 51 = 59