Press "Enter" to skip to content

A fedélzet építésének alapvető lépései

A saját fedélzet építése csábító DIY projekt, amelyet sokan sikeresen befejeznek, mások pedig sajnálják, hogy valaha is megpróbálták. Egész könyvet írtak a témában, és ezt nem érdemes megpróbálni, ha nem biztos az alapvető asztalos készségeiben. Ez a cikk áttekintést nyújt a folyamatról, összpontosítva az építés alapelveire, de részletes terveket és egyéb információkat, amelyek a tényleges építéshez szükségesek. 

Kódok, engedélyek és tervezés

Mielőtt még a fedélzetet tervezné, ellenőrizze a helyi építési hatóságokkal, hogy vannak -e korlátozások, és szükség van -e építési engedélyre. Sok közösségnek vannak visszaesési szabályai, amelyek meghatározzák, hogy milyen közel lehet építeni az ingatlanvonalakhoz, valamint a korlátok és lépcsők magasságára, szerkezeti alátámasztására és méreteire vonatkozó követelményeket. Valójában az épületfelügyeleti irodája legyen az első hely, ahová megy, mivel sok mindent elárulhat arról, hogyan kell építenie, tud -e építeni, és a fedélzeti konstrukció variációiról – mindez megmondja, hogy egyáltalán épít -e. Tudta például, hogy a fedélzeteket olyan támaszokkal kell alátámasztani, amelyek a téli fagyhatár alá érnek? Ez azt jelenti, hogy előfordulhat, hogy lyukakat kell ásni, és négy láb mély vagy még nagyobb szerelvényeket kell önteni, ha hideg régióban él. 

Ne feledje, hogy egy fedélzet-bármilyen fedélzet-építése meglehetősen sok problémamegoldást eredményez. Minél alaposabban mérlegeli az összes opciót és lehetőséget, annál gördülékenyebb lesz a munkája. Például a fedélzet a házához lesz rögzítve-ez az építési stílus megköveteli az iparvágány eltávolítását-, vagy lehetséges, hogy a fedélzetet szabadon állítsa, hogy elkerülje ezt a szövődményt? Ezt és még sok más lehetőséget előre meg kell fontolni a zökkenőmentes projekt érdekében.

Csináld meg a leckét. Szerezzen be egy jó tervrajzot a fedélzetre, vagy olvasson el pár jó könyvet a témában. Készítsen kézi rajzokat a fedélzetről, amelyet tervez építeni, és járja végig mentálisan a lépéseket – minél több idő telik el a közelgő munka vizualizálásával, annál jobb. 

Szükséges eszközök és anyagok

A fedélzeti épület teljes körű építési projekt, és előfordulhat, hogy jó néhány eszközt kell vásárolnia vagy kölcsönöznie, ha még nem rendelkezik ezekkel. És az anyagok listája is lenyűgöző. Ne feledje, hogy még egy egyszerű fedélzet is több ezer dollárba kerülhet fűrészáru, hardver és esetleg új szerszámok esetén. 

Íme a tipikus szerszámok, amelyek szükségesek a fedélzet építéséhez: 

  • Körfűrész
  • Asztali fűrész
  • Erőfűrész
  • Lapát és lyuk utáni ásó
  • Cementkeverő vagy talicska
  • Asztalos szint
  • Asztalos tér
  • Tömítő pisztoly
  • Fúró és fúrók
  • Csavarkulcsok
  • Kalapács
  • Mérőszalag
  • Szemvédelem
  • Részecske légző maszk

Ami az anyagokat illeti, szüksége lehet: 

  • Fém villogó
  • Dugaszol
  • Előkevert betonkeverék
  • Kavics vagy zúzott kő
  • Hamutömbök 
  • Hozzászólás sapkák
  • Post alapok
  • Szeizmikus kötelékek
  • Akasztók
  • Kartoncső betonformák
  • Fém betonacél
  • HDG csavarok vagy késleltető csavarok és alátétek
  • Fagerenda fogasszegek
  • Fedélzeti csavarok vagy rozsdamentes acél vagy HDG szögek

Ami a fűrészárut illeti, túl sok változóról van szó ahhoz, hogy pontos méreteket vagy mennyiségeket adjon meg. Elég, ha azt mondjuk, hogy sokra lesz szüksége, és sokféle méretben, beleértve a 6 x 6 vagy 4 x 4 oszlopokat, 2 x 10 vagy 2 x 12 -es gerendákat és gerendákat, 2 x 4 -et más szerkezeti elemekhez, és 1x méretű fűrészáru vagy fedélzet a fedélzet felületéhez. Ismét a helyi lakóépítési szabályok határozzák meg a fűrészáru méretét, amire szüksége lesz a fedélzet különböző szerkezeti elemeihez.

Míg a belső asztalosipari projektek közönséges fenyőfával keretezhetők, a kültéri projektekhez, például egy fedélzethez, nedvességnek kitett fűrészáru szükséges. Ez azt jelenti, hogy egyes kulcsfontosságú alkatrészekhez fafajtákat, például cédrus- vagy vörösfát, valamint számos kulcsfontosságú szerkezeti elemhez nyomással kezelt fenyőt fog használni. 

Alapszerkezeti variáció

A házhoz ütköző fedélzeteket általában csavarokkal (vagy késleltető csavarokkal) rögzítik a házhoz. Ezt a tömör fához, általában a peremgerendához vagy a ház burkolata mögött lévő csapokhoz kell rögzíteni. A nem ács számára a ház burkolatának eltávolítása meglehetősen ijesztő javaslat. Van azonban egy alternatív módszer: a szabadon álló fedélzet. A szabadon álló fedélzetek egy kicsit több munkát igényelnek, mivel a szabadon álló fedélzet házának végét további oszlopokon kell pihentetni, nem pedig a házhoz csatlakoztatni. Ez további ásást és további konkrét munkákat jelent Önnek. De nyugalma érdekében ez az alternatíva megérheti a plusz munkát. További előny, hogy egyes közösségekben a házhoz közvetlenül nem kapcsolódó szerkezethez NEM kell építési engedély az építéshez. 

A következő általános áttekintésben azonban leírunk egy fedélzetet, amelyet magához a házszerkezethez rögzítünk.

1. szakasz: A webhely előkészítése

Feltételezve, hogy megtalálta vagy elkészítette a fedélzet tervezési terveit, és összeállította a szükséges eszközöket és kellékeket, a tényleges fizikai munka első szakasza a helyszín előkészítése. 

Tét és zsinór segítségével vázolja fel a fedélzet alakját az építkezésen. Ha a fedélzet egyszerű négyzet vagy téglalap, mérje átlósan saroktól sarokig mindkét irányban; a négyzet alakú elrendezések átlói azonosak lesznek. 

Egy lapáttal távolítsa el a füvet vagy a gyomokat erről a mért területről, hogy kialakítsa a munkaterületet. Később, mielőtt ezt a munkaterületet fedéllel lezárná, talajtakaróval viheti fel a gyomokat. Most azonban a legfontosabb gondja az, hogy a lehető legmagasabb szintű munkaterülettel rendelkezzen. Ez a későbbiekben fontos lesz a projekt során, amikor lyukakat ás az alapokhoz vagy betonoszlopokhoz, amelyeket tökéletesen vízszintesen kell felszerelni. 

Óvatosan jelölje meg, hogy a főkönyvi tábla hol rögzül a házához. Ez a főkönyv támogatja és rögzíti a fedélzet házhoz közeli oldalát. A fejtámla felső részének szintjének meg kell egyeznie a gerendák szintjével, amelyek képezik azt a keretet, amelyen a felületi burkolat fog feküdni. Fontos, hogy a fejléc ne csak a megfelelő magasságban legyen, hanem vízszintes is. Tekintse meg fedélzeti terveit, amikor felvázolja a főkönyvi tábla helyzetét a házon.

Most jelölje ki az építési helyszínen található lábak helyét. Az, hogy hány támaszra lesz szüksége, és milyen mélyre kell támaszkodnia, mind az Ön építési tervei, mind az épületfelügyeleti iroda követelményei diktálják. 

2. lépés: Telepítse a főkönyvet

A főkönyvi tábla, általában egy 2 x 10 vagy 2 x 12 -es tábla, közvetlenül a ház keretéhez lesz rögzítve, és a fedélzet szerkezeti oldalát képezi a házhoz képest. Az általános eljárás a következőképpen zajlik: Távolítsa el a burkolatot, ahová a fejlécnek mennie kell. Villogás felfelé az iparvágány alatt, amely e terület felett marad. Nyissa ki a villogást a ház oldalán, elég alacsonyan ahhoz, hogy a telepítés után a főkönyvetábla alja alá nyúljon. Ez a villogás megakadályozza, hogy víz kerüljön a keret mögé. 

A főkönyvi táblát ezután csavarokkal vagy késleltető csavarokkal rögzítik a fémvillára. Győződjön meg róla, hogy tömítéssel tömíti a főkönyvet, hogy ne kerüljön nedvesség. 

3. szakasz: Szerelje fel a lábazatokat és oszlopokat

Most telepíti a függőleges oszlopokat, amelyek támogatják a gerendákat, amelyek viszont a gerenda fő támogatását biztosítják. 

Ásson lyukakat bármilyen mélységig, amit az épület -felügyeleti iroda diktál, majd öntsön betont, és szereljen be 6 x 6 vagy 4 x 4 oszlopot a kívánt magasságba. Az oszlopok beágyazhatók a betonba, de jobb módszer a kartoncső formák használata, majd fém oszlopok rögzítése a nedves betonba a forma tetején. A faoszlopokat a beton megszáradása után ezekhez a horgonyokhoz rögzítik. 

Bármelyik módszert is alkalmazzák, kritikus fontosságú, hogy az oszlopok pontosan merőlegesek legyenek, és hogy pontosan a megfelelő magasságban legyenek levágva, ahogy azt az Ön építési tervei előírják. Sok építő úgy találja, hogy a legegyszerűbb először az oszlopokat felszerelni, majd levágni a kívánt magasságra. 

4. lépés: Telepítse a tartógerendákat

A legtöbb fedélzeti építési tervben egy vagy több vízszintes gerenda van telepítve. Ezek a gerendák támogatást nyújtanak a hamarosan következő gerendákhoz. Általában a fedélzeti gerendákat az egyik végén rögzítik a főkönyvi táblához gerendafogasokkal, a másik végén pedig egy gerenda nyugszik, amelyet az imént telepített oszlopok támogatnak.

Az oszlopoknak és gerendáknak sokféle konfigurációja létezik, ezért gondosan kövesse a fedélzeti terveket. Nagyon gyakori módszer, hogy a gerendákat 2 x 10 -es párból kell összeállítani, amelyek egymásba vannak helyezve, és az oszlopok tetején nyugszanak, ahol fémgerendás nyergek tartják őket. 

Néhány fedélzeti tervben a gerendát bizonyos távolságra kell beállítani a fedélzet külső szélén belül, így a fedélzet lelóg, és konzolos módon meghosszabbítja a gerendát. Más fedélzeti terveknél maga a gerenda képezheti a fedélzet külső szélét, rögzítőfelületet képezve, amelyhez a gerendák rögzíthetők.

Egy nagyon nagy fedélzethez két vagy akár több gerendára is szükség lehet a nagy teher elbírásához, míg a kis fedélzetekhez csak egy kis tartógerenda szükséges.

5. lépés: Telepítse a gerendákat

Most telepíti a fedélzet alapkeretét, amely magában foglalja a belső gerendákat, amelyek egymástól 12 vagy 16 "távolságban helyezkednek el, valamint a peremgerendákat, amelyek a fedélzet külső szélét alkotják. Minden gerenda egyik vége a főkönyvi táblához lesz rögzítve fémgerendás akasztókkal, míg a másik végük vagy a tartógerenda tetején nyugszik, vagy egyes kiviteli alakoknál a gerenda belső felületéhez vannak rögzítve. 

Vegye figyelembe, hogy minden fémcsatlakozót és rögzítőelemet korrózióálló kötőelemekkel és fém csatlakozókkal kell készíteni. A szokásos horganyzott kötőelemek nem megfelelőek, ha nyomás alatt kezelt fűrészárut használnak, mivel a fában lévő vegyszerek korrodálhatják őket. Feltétlenül vásároljon csavarokat, szögeket és más, a vegyi anyagokkal szemben ellenálló hardvereket. 

Itt is a gerendák távolságát és a fűrészáru méretét határozzák meg mind a fedélzeti tervek, mind az épületfelügyeleti iroda követelményei. A nagyon kis fedélzetek 2 x 6 fűrészáruból álló gerendákat igényelhetnek, míg a nagy fedélzetekhez 2 x 10 vagy 2 x 12 fűrészáru szükséges. A terhelés számítása nagyon bonyolult, ezért feltétlenül konzultáljon az épületfelügyeleti hivatalával az oszlopokra, gerendákra és gerendákra vonatkozó követelményekről. 

6. szakasz: Fektesse le a fedélzetet

Most a fedélzeted kezd formát ölteni, és úgy néz ki, mint az általad elképzelt projekt. A következő lépés a fedőlapok rögzítése, amelyek gyakran 1x 4 vagy 1×6 fűrészáruk, vagy lekerekített élekkel ellátott faburkolatok. Egy másik lehetőség itt a szintetikus deszkás deszkák lesznek, amelyek hosszú élettartamuk miatt nevezetesek. Elég gyakori, hogy a fedélzeti szerkezetet nyomás alatt kezelt fűrészáruval építik fel, majd szintetikus deszkázóanyagokat használnak a látható fedélzeti felülethez és korlátokhoz. 

  • Megjegyzés: a fedélzet magasságától és stílusától függően dönthet úgy, hogy lépcsőket és korlátokat telepít a felületi burkolat lerakása előtt. 

Hagyományosan a deszkázó deszkákat minden gerendába egy csavarral vagy szögekkel rögzítik a gerendákhoz. Jelenleg azonban számos "vak szegező" vagy konzolos rendszer is rendelkezésre áll, amelyek lehetővé teszik a deszkák rögzítését anélkül, hogy csavarokkal vagy szögekkel megsértenék a lapok felületét. Bármelyik módszert is választja, ügyeljen arra, hogy egyenletes rést hagyjon a deszkák között. Ez biztosítja, hogy a törmelék ne szoruljon a deszkák közé. 

Utolsó lépések

Sok fedélzeten a lépcsők és korlátok építése lesz a következő lépés. Az építési szabályzatok megkövetelik, hogy a fedélzeten kívül számos fedélzeten lépcsők és korlátok legyenek. A lépcsőépítés meglehetősen bonyolult lehet, különösen akkor, ha a fedélzet magas, ahol a lépcsőháznak akár le is kell szállnia. A fő fedélzeti korlát is tartalmazhat bonyolult oszlopok, sínek és oszlopok rendszerét, de lehetőséget kínálnak a stílusváltoztatásra is. 

Lehet, hogy most hajlamos arra, hogy azonnal befejezze a fedélzetet folt- és tömítőanyaggal vagy festékkel, de gyakran ajánlott néhány hetet várni erre az utolsó lépésre, amíg a fedélzeten lévő fűrészáru kissé kiszárad. Be kell fejeznie a fedélzetet, mielőtt beköszönt a tél, de ha hagyja, hogy a fedélzeti fa kissé megöregedjen, akkor jobban felszívja a foltot és jobban befejezi. 

Video