Press "Enter" to skip to content

Fedélzetkód Irányelvek a védőkorlátokhoz és a lépcsőkorlátokhoz

A külső fedélzeti korlátok és lépcsők építési szabályai különösen szigorúak, mivel a fedélzetek a kritikus egészségügyi és biztonsági kérdések kategóriájába tartoznak. Sok kódkövetelmény, bár fontos, ritkán érint élet -halál ügyeket. Ezzel szemben a fedélzeti kód valóban élet és halál kérdése, és megakadályozza a súlyos sérüléseket. A Fogyasztási cikkek Biztonsági Bizottsága egy négyéves tanulmányban megállapította, hogy közel 179 000 ember sérült meg a fedélzeten és a verandán, és a sérülések több mint 11 százaléka szerkezeti meghibásodás vagy összeomlás következménye. 1 ?

Érdemes követni a fedélzeti építési kódex követelményeit, mert a kód folyamatosan változik. A jól közzétett fedélzet összeomlik, ami halálesetekhez vezet, általában felszólítja a kód újbóli megtekintésére.

Előfordulhat például, hogy a régebbi fedélzeten lábujjszegek vannak-a szögekkel készített facsatlakozások egyszerűen szögben áthaladnak az illesztéseken. Ha igen, akkor vegye figyelembe, hogy a lábujjszegezés a jelenlegi Nemzetközi Építési Szabályzat (IBC) értelmében már nem elfogadott kapcsolat. 2 ? A régebbi építési módszereket használó, régebbi fedélzetek nagyszabásúak lehetnek, de új követelményeket írnak elő, amikor új fedélzetet épít, vagy átalakít vagy javít egy régebbi fedélzetet.

Pakli kód terminológia

Modellkódként az IBC -t a Nemzetközi Kódectanács fejlesztette ki az államok, városok és más helyi csoportok számára, hogy elfogadják és alkalmazkodjanak a használatukra. Ennek eredményeként az Ön települése az IBC -t alkalmazhatja polgárai igényeihez. Feltétlenül beszéljen a helyi engedélyező irodával, és olvassa el a vonatkozó kódot az építés előtt.

A kódkövetelmények megértése könnyebb, ha teljesen megérti a használt terminológiát:

  • Védőkorlátok : A védőkorlát (más néven egyszerűen védőburkolat ) vízszintesen fut végig a leszállóhelyen vagy más sík területen, a másik oldalon leeséssel. Mivel a kifejezéseket a kód határozza meg, a védőkorlát eltér a korláttól – ami hasonló jellemző a lépcsőn
  • Korlát: Ahogy a kifejezéseket a kód használja, a korlát egy védelmi forma, amely védi a lépcsőket, a lejtőn felfelé és lefelé haladva.
  • Balusters : A balusters kicsi függőleges kitöltőoszlopok, amelyek a védőkorlát vagy a korlát között futnak, és amelyek célja, hogy megakadályozzák, hogy az emberek, különösen a gyerekek, leessenek a fedélzetről a ferde lépcsősorompó vagy a vízszintes védőkorlát alatt.
  • Fokozat: A  fokozat a fedélzet közvetlen szomszédságában lévő talajszintre vonatkozik.
  • Alacsony emelkedésű fedélzetek : más néven talajszintű vagy lebegő fedélzeteknek, az alacsony emelkedésű fedélzetek nem emelkednek 30 hüvelyknél magasabbra a talaj felett, és így mentesülnek bizonyos védőkorlát- és oszlopkövetelmények alól. További előnye, hogy az alacsony emelkedésű fedélzetekhez gyakran nem kell építési engedély.
  • Emelés: Az emelkedés az egyik lépcsőfoktól a másikig tartó függőleges távolság.
  • Futófelület: A  futófelület a lépcső lapos része, amelyre a lábadat helyezed.
  • 04. 01

    A fedélzet védőkorlátjának magassága

    A fedélzeti védőkorlátnak (védőburkolatnak) legalább 36 hüvelykre kell emelkednie a lakossági fedélzet szintje felett. Ez a lakóépület minimális előírt magassága – magasabb védőburkolatok elfogadhatók. A kereskedelmi fedélzeti védőkorlátoknak, mint például az éttermekben, bárokban és többcsaládos házakban, például apartmanokban vagy lakásokban, legalább 42 hüvelyk magasnak kell lenniük.

    Mikor nincs szükség fedélzeti védőkorlátra?

    Néhány fedélzeten nem szükséges védőkorlát, feltéve, hogy ezek a fedélzetek nem haladják meg a 30 cm -t a besorolás felett. Ha olyan fedélzetet lát, amelyen nincs védőkorlát (más néven alacsony emelkedésű fedélzetnek), akkor ez lehet az oka: magassága 30 hüvelyk alatt van.

    Védőkorlátok az alacsony emelkedésű fedélzeteken

    Még nagyon rövid, alacsony emelkedésű fedélzetek mellett is sok lakástulajdonos választja a védőkorlátok építését. Bár egy 12 hüvelykes csepp ritkán bizonyul halálosnak egy egészséges felnőtt vagy gyermek számára, vagy súlyos sérülést okoz, mégis megcsavarhatja a bokáját vagy megsérülhet a hát alsó része.

    Ha mégis úgy dönt, hogy védőkorlátot helyez az alacsony fedélzetre, annak magassága és a szegélyek távolsága rajtad múlik. Ezeknek a védőkorlátoknak azonban még mindig olyan erősnek kell lenniük, mint a magasabb fedélzeten lévőknek. Magától értetődik, hogy az emberek az őröknek fognak támaszkodni, és a kód megköveteli, hogy ezek a védőkorlátok elég erősek legyenek ahhoz, hogy ellenálljanak az összeomlásnak, annak ellenére, hogy csak kisebb sérüléseket okoznak.

    Tekintettel arra, hogy még a rövid távú esések is krónikus fájdalmakhoz, súlyos sérülésekhez és akár halálhoz is vezethetnek az idősek számára, a kézi korlát hozzáadása az alacsony emelvényhez gyakran nagyon jó ötlet. A fogyatékkal élők is profitálhatnak abból, ha az alacsony emeleteken védőkorlátok vannak.

  • 04. 02

    A fedélzeti lépcsőkre vonatkozó követelmények

    A kód nagyon különleges követelményeket támaszt a fedélzeti lépcsőkkel kapcsolatban:

  • A fedélzeten lévő lépcsősíneknek 34 és 38 hüvelyk magasnak kell lenniük, függőlegesen mérve a futófelület orrától a sín tetejéig.
  • A futófelületeknek legalább 10 hüvelyk mélynek kell lenniük, elölről hátulra mérve.
  • A lépcsőfokoknak legalább 300 font súlyúnak kell lenniük egy négyzetméteres területen.
  • Az emelkedés vagy a függőleges távolság az egyik futófelülettől a másikig nem lehet több, mint 7 1/4 hüvelyk magas. 
  • 04. 03

    Fedélzeti balusterek és padok

    Fedélzeti balusterek: A balustereknek legalább 4 hüvelyk távolságra kell lenniük egymástól. Egy klasszikus hüvelykujjszabály: egy 4 hüvelyk átmérőjű labda alig fér el az oszlopok között. Az indoklás szerint ez a 4 hüvelykes tér a baba fejének átlagos átmérője. Mivel a kisgyermekek kísértést érezhetnek arra, hogy fejüket az oszlopok közé dugják, és a helyükre kaphatják a fejüket, a 4 hüvelykes szabály célja, hogy ezt megakadályozza.

    Ahol a korlátok az alsó korlátnak ütköznek, a korlát alja és a fedélzet felülete közötti rés nem lehet nagyobb, mint 4 hüvelyk.

    Fedélzeti padok: A lakástulajdonosok, akik aggódnak a fedélzetükről nyíló kilátás megőrzése miatt, elgondolkodhatnak azon, hogy a padok elfogadható helyettesítői -e a fedélzeti védőkorlátoknak. Sajnos a padok nem elfogadható alternatíva. A fedélzeteken, amelyek elég magasak ahhoz, hogy védőkorlátot igényeljenek, azokat továbbra is a padok mögé kell felszerelni, és legalább 36 hüvelykre kell emelkedniük a fedélzeti felület felett.

  • 04. 04

    Minimális erő a védőkorlátokhoz és a korlátokhoz

    A védőkorlát szilárdságára vonatkozó követelmények: A Nemzetközi Építési Szabályzat előírja, hogy a védőkorlátoknak 200 kilós erőt kell tudniuk fenntartani az oszlopok közötti középen, túlzott eltérítés nélkül. 2

    Baluster szilárdsági követelmények: Az oszlopoknak és a betöltősíneknek legalább 125 font tesztelési erőt kell fenntartaniuk 1 négyzetméteres területen.

    A védőkorlátok és oszlopok szilárdságát általában egyszerűen egy építésügyi felügyelő becsüli meg, aki nekitámaszkodik vagy nekitámaszkodik az alkatrészeknek. Kereskedelmi alkalmazásokban ezt független harmadik fél tesztelő ügynökség is elvégezheti olyan berendezésekkel, amelyek akár 500 font erőhatást alkalmaznak biztonsági tartalékként.

  • Kapcsolódó témák

    • Kültéri szobák
    • Kültéri szoba ötletek

    Cikkforrások A lucfenyő csak kiváló minőségű forrásokat használ, beleértve a lektorált tanulmányokat is, hogy alátámassza a cikkeinkben szereplő tényeket. Olvassa el szerkesztési folyamatunkat , hogy többet megtudjon arról, hogyan ellenőrizzük a tényeket, és tartsuk tartalmunkat pontosnak, megbízhatónak és megbízhatónak.

    1. Kültéri fedélzeti és verandasérülési tanulmány. Régi szolgáltatások .

    2. 2021 Nemzetközi Építési Szabályzat. Nemzetközi Kódtanács .

      Vélemény, hozzászólás?

      Az e-mail-címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

      49 − = 45